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本田发飙了!全新SUV才卖13.68万,安静又好开,还配高转动力

2023-02-28 06:48:35 来源:汽车挖一挖

关于本田这个品牌,我们都知道是靠发动机,曾经在没有排放限制下,大家都很喜欢本田高转速的发动机,比如经典的B16A、F20C等等,而如今这个时代中,自吸和混动都失去高转速的优势,而且在电动车领域,本田依旧保持高转速的优势,所以今天推荐的这款车就是东风本田e:NS1,凭借着高转的动力优势深受大家追捧。


(资料图片仅供参考)

当然。这款车的性价比也是有的,指导价在17.5万起,而终端优惠后,2022款的价格为13.68万,差不多也有3万的降幅,总的来说,价格还是很符合工薪阶层的预算。

而且这台的外观设计也是挺时尚的,全新的设计语言更倾向电气化,犀利的灯组比较有线条感,双色搭配的风格突出时尚美学,同时多幅式轮毂也是非常大气,同时配有双色夹胶隐私玻璃,因此静谧性和舒适性也是相当不错的。

至于空间表现上,长宽高为4390*1790*1560mm,轴距为2610mm,定位紧凑型SUV,所以非常适合女性或者新手开,停车也是更方便,相比微型车,空间也是能够得到满足的。同时,配置更倾向科技化,液晶仪表、中控大屏、氛围灯、L2辅助系统等,这些科技配置都是年轻人的最爱。

那么,这台开起来的感受又是如何呢?首选动力搭载的是50kW的电机,官方国标CLTC续航有510公里,然后换了电机,整个机舱都变得更加干净了。那这台东风本田e:NS1是基于本田最新的一个纯电智能架构打造而来的,理论上来说,它跟之前的东风本田的M-NV并不是一路货色。这台e:NS1它其实只有前轴电机,我们实测后,零百加速时间就是7.57秒左右,这个速度放在纯电车里面,那其实并不算快。但是本田就将以前燃油车调教移植到电动车上面,就是你在标准模式下了,第一脚碰这个电门,还是很明显的会有这种窜出去的感觉,并不会给你说,动力比较疲乏这种样子。

其实电车最怕一个现象就是什么?就是你动力上去了,但是它的底盘的这种质感还没跟上,那这个时候开起来就会非常非常的难受。东风本田e:NS1一共有两个版本推出,第一个版本来就是我们今天试驾的高配的版本,它搭载是150KW的电机,然后官方的国标续航了就达到了510公里,另外一个版本搭载的是132KW的电机,官方的国标续航就是420公里。其实本田它在纯电或者说在智能化这方面的积累,相比于在发动机方面的积累了要薄弱不少,但是我们可以看到,本田在中国每推出一款的纯电车都是比较明显的进步了。从以前的M-NV到现在的e:NS1,我们可以看到它在智能化,在整车的质感在功能性方面都有很明显的这个提升。对此,大家会如何点评这款车呢?欢迎转发分享讨论。

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